GTX 환승센터 시범사업, 10곳 선정

www.nocutnews.co.kr/news/5445227

GTX 환승센터 시범사업, 수원역·양재역 등 10곳 선정

 

 

 

- 국토교통부 대도시권광역교통위원회) 지자체를 대상으로 'GTX 역사 환승센터 시범사업 공모'를 한 결과 10개 역사를 선정

- 선정된 사업들은 '제4차 광역교통시행계획(2021~2025)' 등 관련 중장기계획과 GTX 기본계획 및 제안요청서(REP)에 반영할 계획

- 최우수사업과 우수사업 6곳은 기본구상비(각 1.5억~2억)와 교통, 건축, 도시계획 등 다양한 분야의 전문가로 구성된 '총괄계획단'의 지원을 추가할 예정

 

 

1. 수원역

- GTX-C, KTX 경부선, 지하철 1호선, 분당선 & 102개 버스노선 교차 -> 경기 남부의 거점역

- 동측 광장에 산재한 버스정류장을 역사 전면에 재배치해 철도, 버스와의 환승 동선을 줄이고 동측 광장은 보행자 중심의 휴게공간으로 재생

 

 

2. 양재역

- GTX-C, 3호선, 신분당선 % 107개 버스노선(광역버스 69개 노선)

- 서초IC와 약 500m 거리 활용. 남부순환로 지하에 회차 가능한 버스환승센터 -> 도심 혼잡 완화. 서초구 복합청사 사업과 연계 가능

 

 

3. 부평역

- GTX-B, 경인선, 인천1호선 & 126개 버스노선

- 산발적으로 배치된 버스정류장을 역사 앞 광장에 모음. GTX 대합실을 경인선, 1호선과 통합해 동선을 전면 개편.

- 보행 환경이 좋지 않던 광장은 지상과 지하를 연결.

 

 

4. 용인역

- GTX-A, 분당선과 교차.

- GTX역사 중 유일하게 고속도로(경부, 영동)와 인접 -> 고속도로를 지나는 버스와 환승이 가능하도록 구상. 고속도로 상부의 간이 정류장을 통해 수도권행 승객이 용인역에서 GTX로 환승

 

 

5. 운정역

- GTX-A

- 운정, 교하지구 등 배후 인구 24만 명이 예상되는 기, 종점역

- 인접지역이 미개발 상태인 점을 고려한 블록 단위의 역세권 통합 개발 구상안 제안

- 지하 1층 버스환승센터, 지하 2층 대규모 환승 주차장과 GTX 대합실 -> 환승 편의 극대회

- 역사 인근에 상업, 업무시설 등과 지상 녹지광장을 둘 예정

 

 

6. 인천시청역

- GTX-B, 인천1호선, 인천2호선

- 인천시청, 교육청 등 공공시설이 밀집

- 중앙공원의 동서축 높이차를 이용해 공원 속에 버스, 택시, 개인형 이동수단(PM) 등이 연계된 친환경 환승센터

- 높은 주거 인구 비율을 고려해 도서관, 체육시설 등 생활 SOC 시설도 추가

 

 

 

 

<GTX-A> 운정역, 용인역

 

 

 

<GTX-B> 인천시청역, 부평역

 

<GTX-C> 수원역, 양재역

 

 

 

 

GTX-A: 19.6 착공, 24.6 완공 목표

blog.naver.com/meaning87/222093730181

GTX A 노선 공정률(진행상황) 등 모든것(Feat. 개통, 완공, 비용 등)

 

 

GTX-B: 19.8 예타 통과, 21.4 기본계획 발표 예정, 22년 말 착공 예정, 27년 말 완공 목표

blog.naver.com/meaning87/222118937492

GTX B 노선 착공 시기 및 완공 예상일(Feat. 송도역)

 

 

GTX-C: 18.12 예타 통과, 21.9 기본계획 연기, 21년 하반기 착공 예정, 26년 말 완공 목표

blog.naver.com/meaning87/222111525841

GTX C 노선 착공 여부 및 완공 현재 진행상황(ft. 왕십리, 인덕원)

 

 

 

 

<나의 생각>

GTX 환승센터 시범사업이 의미있는 이유는 최우수, 우수 사업지 6곳에 각종 지원(자금, 전문가 등)을 해준다는 것이다. 이는 GTX 환승센터 중 빠른 시일 내 완성이 가능하다는 의미로 해석된다.

그래서 6곳 주변의 부동산 가격을 알아보았다. 환승센터가 된다면 주변 환경이 좋아지고 사람들이 모이는 곳이 될테니 땅값도 상승하고 일대 아파트 가격도 상승할 것이기 때문이다(그 중에서 저렴해 보이는 지역도 있었다).

하지만 GTX 노선 자체가 완공 및 개통이 되려면 시간이 많이 남았기 때문에 환승센터 역시 시간이 오래 걸릴 것이다. 그래도 다른 환승센터보다 빨리 완성할 수 있겠다는 생각이 든다.